С наступлением весны автолюбители встают перед задачей выбора летней резины для своего автомобиля. Ведь от качества резины во многом зависит безопасность водителя и пассажиров. Дорожные условия зимой и летом значительно отличаются. Поэтому применение зимней резины летом, как и летней зимой небезопасно. Разобраться в тонкостях выбора летних шин МирСоветов поможет водителям в этой статье.
Почему нужно менять резину в зависимости от сезона
Начнем с того, что решим, стоит ли вообще «переобувать» свой автомобиль. Дело в том, что помимо того, что зимние и летние шины имеют разный рисунок протектора, они изготавливаются из резины разного качества. Зимние покрышки производятся из более мягких сортов резины. Поэтому в летнюю жару, размягчаясь, они утрачивают свои эксплуатационные качества. Летняя же резина – наоборот, более жесткая. Как следствие в зимние морозы она становится слишком упругой для того, чтобы обеспечивать нормальное сцепление колес с поверхностью дороги. Существуют, правда, и всесезонные шины, которые по идее пригодны к эксплуатации в любую пору года. Но они таят в себе некоторое количество «подводных камней». Во-первых, такие покрышки заведомо хуже справляются со своей задачей, нежели специализированные, предназначенные для определенного сезона. Во-вторых, покупая такую резину, стоит обратить внимание на то, не изготовлены ли они для стран с жарким климатом, где разница температуры воздуха летом и зимой не такая значительная как в умеренных широтах. Отсюда вывод: ленивые и экономные водители могут обойтись всесезонной резиной. А тем, кто не хочет экономить на безопасности, следует задуматься о смене резины при наступлении теплой поры года.
Выбор шин в зависимости от рисунка протектора
Рисунок протектора – один из важнейших факторов, отвечающих за сцепление шины с дорогой. Наилучшее сцепление будет обеспечивать шина, имеющая ассиметричный рисунок. Чем больше глубина рисунка, тем лучше управляем автомобиль будет на мокрой дороге. Кроме того, на летнюю резину часто наносят специальные канавки, которые как бы выталкивают воду из-под шины во время движения. Обычно на такой резине имеется соответствующая маркировка Rain – «дождь», или Aqua – «вода». А вот V-образный рисунок протектора, наоборот, лучше подходит для сухого асфальта. Однако и тот и другой рисунок приемлем для летних шин.
Выбор шин в зависимости от типоразмера
В технической документации на Ваш автомобиль должно быть указано, какие типоразмеры шин пригодны к использованию на нем. Зачастую может быть указано несколько вариантов типоразмеров. В этом случае можно вспомнить правило: зимой лучше ставить более узкие шины, а летом – более широкие. Не стоит отступать от типоразмеров рекомендованных производителем. Во-первых, в этом случае снижается безопасность эксплуатации автомобиля. Во-вторых, если длина окружности используемой шины будет отличаться от стандартной, это повлияет на точность показаний спидометра: скорость и километраж будут учитываться неправильно.
Различие шин в зависимости от нагрузки и скорости
Кроме всего прочего шины различаются индексом скорости. Индекс нагрузки и скорости обозначается на боковой поверхности шины и имеет, например, следующий вид: «90Т». Выбрать подходящую шину можно при помощи следующих таблиц:
Индекс нагрузки
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
Макс. нагрузка (в кг)
335
387
450
515
600
690
800
925
1060
1215
1400
Индекс скорости
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
Макс. скорость (км/ч)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
Индекс скорости
T
U
H
V
VR
W
Y
ZR
Макс. скорость (км/ч)
190
200
210
240
>210
270
300
>240
Следовательно, для нашего примера 90 означает нагрузку на одну шину 600 кг, а буква «Т» соответствует максимальной скорости 190 км/ч. Разумеется, если ваш автомобиль не способен развивать скорость более 150 км/ч, не следует покупать дорогие шины с высоким индексом скорости.
Способность резины к балансировке
Важной характеристикой как летней, так и зимней шины является возможность её балансировки. Если покрышка не балансируется на дисках, не имеющих дефектов, ее следует вернуть продавцу как бракованную. То же можно сказать, если для балансировки требуется достаточно большое количество грузиков. Ни для кого не секрет, что несбалансированная шина не только вызывает биение на высокой скорости, но и быстрее изнашивается.
Новые или бывшие в употреблении?
Не стоит сразу же отметать возможность покупки б/у покрышек. Хорошие покрышки, имеющие небольшую степень износа зачастую лучше приобретать, чем новые, но не самого высокого качества. Конечно, бывшая в употреблении шина прослужит меньше новой, но все равно на этом можно неплохо сэкономить. И раз уж речь зашла об экономии, то нужно учесть еще один момент: шины известных, «раскрученных» производителей стоят значительно дороже, чем их собратья произведенные менее знаменитыми фирмами. А вот качество зачастую оказывается практически одинаковым. Гоняясь за известной торговой маркой нужно помнить то, что придется платить не только за товар, но и за бренд. Однозначно тут посоветовать что-либо нельзя, но можно воспользоваться собственным или чужим опытом, то есть советами знакомых, использовавших шины разных производителей. Ну и не стоит забывать о том, что на одну ось нельзя ставить шины разных типов, а желательно, чтобы все 4 шины были одинаковыми. Кроме того, выбирая летнюю резину, разумно будет ознакомиться с обзорами и тестами шин различных марок и производителей.
